發(fā)布時(shí)間：2018/5/7 17:27:02 信息來源：（中房地鐵物業(yè)公司 李院海） 瀏覽次數(shù)：31898
騎行川藏線是每個(gè)騎友的終極目標(biāo)，從愛上騎行那天起，我心中就有一個(gè)川藏騎行夢(mèng)，但我知道，全程2150公里的川藏線單憑一腔說走就走的熱情是不可能完成的，途中不但要翻越10座海拔超過4000米和2座海拔超過5000米的高山，而且一路相伴的可能還有高反、塌方、落石、陡坡、爛路、沙塵、逆風(fēng)、懸崖、冰雹、極寒天氣等等艱辛與危險(xiǎn)。于是，出發(fā)前的體能訓(xùn)練、意志磨練、騎行攻略、裝備配置、戰(zhàn)車檢修便成了我日常的必修課，從南湖繞圈跑到半程馬拉松再到60公里徒步，從夜騎青環(huán)路到騎行上林、賓陽再到騎行東興、柳州、桂林，萬事具備，只欠東風(fēng)！2017年9月16日，請(qǐng)了假，約了伴，收拾了行李，我開始了自己的川藏騎行之旅。
第一階段：成都至折多塘村，里程367公里，耗時(shí)4天。這一段只能算一個(gè)小小的體能測(cè)試階段，因?yàn)閯偝霭l(fā)，每個(gè)人都熱情高漲、信心十足，特別是第一天成都至雅安的150多公里，路上隨處可見騎行的隊(duì)伍，煞是壯觀。然而第三天新溝村至瀘定的55公里就給了我們一個(gè)下馬威，這天要翻越第一座大山--二朗山。出門就是坡，不到20公里，海拔上升1000米，都是S型環(huán)山公路，爬了一兩個(gè)小時(shí)回頭一看，來時(shí)的路還在腳底下，騎行隊(duì)伍變得稀稀拉拉。第四天瀘定至折多塘村70公里是騎行川藏線的第一道坎，真正的川藏線挑戰(zhàn)是從這里開始的，這里坡度陡然增加，毒辣的太陽會(huì)將你曬得無精打采，康定至折多塘17公里路程海拔從2395米驟升到3222米，高原反應(yīng)不期而至，這成了壓跨很多騎友的最后一根稻草，我們的隊(duì)伍也從21人變成了11人。
第二階段：折多塘村至芒康，里程546公里，耗時(shí)6天。這一階段是體現(xiàn)體能和意志的階段。第一天就要翻越海拔4298米的折多山，折多山顧名思義就是折磨人太多的山，號(hào)稱康巴第一關(guān)，傳統(tǒng)意義的藏漢分界線，20公里到埡口海拔驟升1000多米，這里已將從成都出發(fā)的騎友淘汰一大半，一大早我們?nèi)齻�(gè)隊(duì)友因高反嚴(yán)重打道回府。我的狀況還好，但也有輕微的頭暈和呼吸困難現(xiàn)象，最要命的是天氣陰晴不定，越往上越冷，空氣越稀薄，只能大口大口喘著粗氣，騎騎停停，嘴里暗暗詛咒著這惡劣的鬼天氣，心里偷偷發(fā)誓騎完川藏線以后再也不騎車了,跟這比起來，二朗山只能算個(gè)小山坡呀。20公里足足花了7個(gè)小時(shí)爬到埡口，由于擔(dān)心高原反應(yīng)，心花怒放卻不敢歡呼雀躍。之后五天從新都橋到芒康大部分時(shí)間都是在海拔4000米以上高原騎行，依次翻過高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山，這時(shí)我們已基本適應(yīng)高原氣候，一路相隨的藍(lán)天、白云、峽谷、高原草甸、雪山冰川讓我們盡情的燃燒自己的激情，接受狂風(fēng)、暴雨、冰雹、高反的洗禮和野狗的追趕，途中基本沒有補(bǔ)給，騎友越來越少了，騎友的話也越來越少了。
第三階段：芒康至拉薩，里程1237公里，耗時(shí)10天。這一階段是痛并快樂著的階段，這一階段有遺憾、有痛苦、有淚水、有感動(dòng)、有震憾，當(dāng)然更多是有歡樂、有開心、有喜悅。由于頭一天消耗過大，大家一直磨蹭到10點(diǎn)才出發(fā)，騎行86公里至如美鎮(zhèn)已是下午3點(diǎn)，當(dāng)天既定騎行計(jì)劃已不可能完成，隊(duì)友的意見和計(jì)劃出現(xiàn)了分歧，經(jīng)過商量，四名前一天拉傷的隊(duì)友在如美鎮(zhèn)休整，而我和另三名隊(duì)友因假期不夠的原因直接從如美鎮(zhèn)搭車越過川藏線最難爬的覺巴山和最高的東達(dá)山繼續(xù)向前，這成了我這次騎行旅程的最大遺憾。隨著行程的推進(jìn)，經(jīng)過高原各種多變氣候的洗禮，我們狂燥的心逐漸趨于平和，然而行程第13天中午看到的一幕讓我們心靈受到了極大震憾，那是邦達(dá)到八宿途中怒江大峽谷邊，我們遇到了一隊(duì)十幾個(gè)磕長頭去西藏朝圣的藏民，三步一磕頭，他們已在路上走了好幾個(gè)月了，他們身上很臟但心靈很干凈，宗教信仰和日常生活已揉合成他們的現(xiàn)實(shí)，我們以為艱辛的，他們覺得理所當(dāng)然，我們以為苦行的，他們認(rèn)為是必然的生命輪回。他們用心靈感受山河的脈搏，用身體丈量大地的起伏，滿懷感恩。同樣行走在川藏線上，我們只是過客，他們體會(huì)的快樂，遠(yuǎn)超我們的想象。那一刻，我眼睛濕潤了，我和隊(duì)友們把當(dāng)天的午餐干糧和水全部給了他們，雖然下午餓得、渴得幾近虛脫，內(nèi)心卻無比愉悅！
除開這些遺憾、痛苦、淚水、感動(dòng)、震憾，騎行川藏線余下的都是歡樂和開心，大家適應(yīng)了高原騎行，盡情揮灑自己的風(fēng)采，收獲了堅(jiān)強(qiáng)的意志和強(qiáng)魄體能；我們放下了手機(jī)，告別了低頭一族，收獲了友誼；我們放開了對(duì)藏民的戒備，與他們相互交流，了解他們的習(xí)俗和信仰，收獲了感恩和善良；我們克服了種種艱險(xiǎn)，跨越大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江、帕隆藏布江和12座高山，收獲了一路美景和一生難忘的經(jīng)歷！
20天的風(fēng)雨兼程，2150公里的艱險(xiǎn)征途，2017年10月5日，我們一行4人順利抵達(dá)拉薩布達(dá)拉宮，那一刻，沒有歡呼雀躍，沒有欣喜若狂，沒有喜極而泣，除開一點(diǎn)點(diǎn)與隊(duì)友臨別的傷感，更多的是平靜。
正如一騎友所言，我們翻過的，只是心中的一座座山！只要你敢出發(fā)，你便成功了一半！
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